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Details:

-         Honda S2000 Motor und Getriebe, Serien Steuergerät, Serien Kombiinstrument, kein Motortuning
-         Fächerkrümmer (Hitzeummantelt) mit Edelstahl Sidepipe, Rennkatalysator
-         Bremse Vorne 286mm Wilwood 4 Kolben, hinten 253mm Ford, Stahlflexleitungen und Waagebalk-System, Greenstuff Bremsbeläge an VA
-         7,5 und 9 * 16“ Image 3-teilige Felgen, CNC gefräste Felgensterne, Alu Felgenbette
-         4,27 Ford Differential mit Sperre
-         Einzelradaufhängung rundum mit Teflonbuchsen und Uniball-Gelenke
-         Motorsport Lenkgetriebe
-         Einstellbare GAZ Dämpfer
-         K&N Luftfilter
-         Alu Wasserkühler, Samco Schläuche und einstellbarer Spal Lüfter
-         Externer 13 Reihen Mocal Ölkühler inkl. Thermostat
-         VDO Öldruck und Temperaturanzeige
-         Freiprogrammierbarer Schaltblitz
-         Sattlerarbeiten inkl. 2teiliger Persenning, halbe Türen und geräumigem Kofferraumsack, voll tourentauglich
-         Karbon Armaturenbrett, Kotflügel, Lampen, Steinschlagschutz, Kühlergrill
-         Seitenteile silber eloxiert, Karosserie Jaguar Racing Green, Innenraum schwarz Pulverbeschichtet
-         Gitterrohrrahmen hohlraumversiegelt, alle wichtigen Verschraubungen mit Sicherungslack oder selbstsichernden Muttern, ebenso Siegellack zum schnellen überpüfen
-         Alarmanlage inkl. Wegfahrsperre, mit Fernbedienung
-         40Liter Benzintank mit Catchtank
-         Verstecktes Handschuhfach für Sonnenbrillen etc.
-         2 Kartennetze im Innenraum
-         12V Steckdose für Navigation o.ä.
-         GfK Sitze inkl. Willans Hosenträgergurte
-         Feuerlöscher

Laufleistung:
Motor ca. 31tkm, Fahrzeug ca. 20tkm

Fahrzeug wird verkauft inkl. Rechnungen, Wertgutachten (47000€), ca. 500 Bilder der Bauphase, TÜV Unterlagen und Bauanleitung inkl. Erklärungen div. Teile (Belegung der Sicherungen, etc.). 

Fahrzeug hat vier nagelneue Reifen Hankook R-S2, neu TÜV und AU sowie Ölwechsel + Filter und Bremsflüssigkeitswechsel.

Fahrzeuggewicht 669kg inkl. 10Liter Benzin, Bordwerkzeug, Warndreieck, Verbandskasten, Feuerlöscher, Persenning und allen Flüssigkeiten.
Gewichtsverteilung VA/HA 49/51 %
Leistungsgewicht 2,79 kg/PS

Narrensicheres Fahrverhalten
 

Bzgl Preis bitte Kontakt aufnehmen.

Warum ich den Seven verkaufe?

Zum einen suche ich ein neues Projekt und zusätzlich will ich damit Motorsport betreiben, wozu der Rush zu schade ist und auch zu sehr umgebaut werden müsste. 

Ich habe den Seven hauptsächlich für Wochenendtouren, Feierabendrunden und aber auch lange Urlaubstouren verwendet, wofür er sich super eignet. Durch die Persenning kann man den Innenraum bis auf den Fahrerbereich schließen und dadurch auch bei kühleren Temperaturen oder leichtem Regen fahren, ohne dass es unangenehm wird. Ebenso kann der Inneraum schnell über die Persenning verschlossen werden, und die Alarmanlage sorgt dafür dass niemand den Wagen mit nimmt. Das Fahrwerk schluckt einiges weg und ist komfortabler als man das bei so einem Wagen erwartet. Mit der Speedster Scheibe ist es meiner Meinung nach angenehmer zu fahren als mit einer herkömmlichen hohen Scheibe. Ein Verdeck braucht auch keiner da diese eh nie richtig dicht sind, der Innenraum beschlägt und es mit geschlossenem Verdeck sehr dröhnt.

Der Antriebsstrang mit dem S2000 Motor ist perfekt für den Wagen und in meinem Augen viel besser als ein z.B. Audi Turbo, der aufgrund seines Drehmomentverlauf nicht zu einem Leichtbaufahrzeug passt und zudem meistens ein altes Ford Getriebe nutzt.
Die Honda Drehzahlorgien bis 9000Umin sind der Wahnsinn, die Fahrbarkeit traumhaft und das Getriebe ist das Beste was ich bisher geschaltet habe.

Der Rush wurde von mir wie auf der Homepage zu sehen mit aller Sorgfalt aufgebaut und gewartet und befindet sich in Top Zustand.

Für weitere Fragen und Details können Sie mich unter Kontakt zu erreichen.